Auto

Bijna elk huishouden in Nederland heeft een auto. Sommige gezinnen hebben zelfs meer dan één auto. Als je met de auto op weg gaat, is het belangrijk dat je de verkeersregels kent. Natuurlijk heb je ze (ooit) moeten leren, toen je op moest voor je theorie-examen, maar ken je ze nu nog allemaal? Een kleine opfrissing is soms wel handig.

Snelheid
Over de maximumsnelheid zijn in Nederland de volgende afspraken gemaakt:

• Binnen bebouwde kom: 50km/h, tenzij anders aangegeven (bijv. 30km/h-zone)
• Buiten bebouwde kom: 80km/h, tenzij anders aangegeven (bijv. 60km/h-zone)
• Autoweg: 100km/h, tenzij anders aangegeven (bijv. 70km/h op stadsautoweg)
• Autosnelweg: 120km/h, tenzij anders aangegeven (bijv. 100km/h op erg drukke wegen)

Deze regels gelden voor personenauto's. Voor vrachtwagens en auto's met aanhanger of caravan, gelden weer andere regels. Voor bestuurders van deze voertuigen is de maximumsnelheid 80km/h. Daarnaast worden op bijvoorbeeld autosnelwegen ook vaak matrixborden gebruikt, die de maximumsnelheid kunnen veranderen (van 100km/h naar 70km/h). De aangegeven snelheid op zulke matrixborden is een maximumsnelheid en géén adviessnelheid.

Regelmatig worden controles uitgevoerd op snelheid. Zoals bekend kunt u, wanneer u te hard rijdt, een boete tegemoet zien. De hoogte van de boete is afhankelijk van de hoogte van de overschreiding en of er wel of geen wegwerkzaamheden plaatsvonden tijdens de overtreding.

Voorrang
Op kruispunten verlenen bestuurders voorrang aan bestuurders die voor hen van rechts komen. Op deze regel gelden o.a. de volgende uitzonderingen:

• bestuurders op een onverharde weg verlenen voorrang aan bestuurders op een verharde weg
• voertuigen op voorrangswegen of voorrangskruisingen genieten altijd voorrang
• bestuurders verlenen voorrang aan een tram

In veel situaties wordt de voorrang geregeld door borden in combinatie met haaientanden of alleen met haaientanden.

Afslaan
Bestuurders die afslaan, moeten het verkeer dat hen op dezelfde weg tegemoetkomt of dat op dezelfde weg zich naast dan wel links of rechts dicht achter hen bevindt, voor laten gaan.

• Rechtdoor op dezelfde weg gaat voor
• De kleine bocht gaat voor de grote bocht. Bestuurders die naar links afslaan, moeten tegemoetkomende bestuurders die op hetzelfde kruispunt naar rechts afslaan, voor laten gaan. Deze regel geldt niet voor de bestuurder van een tram.

Rotondes
Zowel binnen als buiten de bebouwde kom worden steeds vaker kruispunten met verkeerslichten vervangen door kleine rotondes. Dit gebeurt om de veiligheid en de doorstroming op de kruising te bevorderen. Als de voorrang bij een rotonde door borden en/of haaientanden wordt geregeld, moet aan bestuurders die op het plein rijden, voorrang worden verleend.
Bestuurders, die een rotonde willen verlaten, moeten het verkeer dat het plein blijft volgen voor laten gaan, dus ook de (brom)fietsers en bestuurders van een gehandicaptenvoertuig die bijv. het fietspad volgen dat deel uitmaakt van de rotonde (recht doorgaand verkeer op dezelfde weg). Het is bestuurders toegestaan vlak voor of op rotondes rechts in te halen.

Erven
De roep om leefbare woonbuurten zorgde in 1976 voor het ontstaan van de woonerfregeling. Hierdoor was het mogelijk straten zo in te richten, dat rijdend verkeer zich moest aanpassen aan voetgangers en spelende kinderen.
In 1988 is de woonerfregeling gewijzigd in een ervenregeling. Het uitgangspunt is hetzelfde gebleven, maar de mogelijkheden zijn ruimer geworden. Er wordt nu gesproken over een erf; dit is de verzamelnaam voor bijv. woon-, dorps-, winkel- en schoolerf. Met de komst van deze wijziging kwam ook een ander verkeersbord.

• Voetgangers mogen wegen binnen een erf over de volle breedte gebruiken
• Bestuurders mogen binnen een erf niet sneller rijden dan stapvoets (15km/h)
• Motorvoertuigen mogen alleen worden geparkeerd op parkeerplaatsen die zijn voorzien van een P-tegel of een P bord
• Gehandicaptenvoertuigen en motorvoertuigen voorzien van een gehandicaptenparkeerkaart zijn van de parkeerregel uitgezonderd.

Indien het erf tevens is aangeduid als parkeerzone mag ook worden geparkeerd op plaatsen die van een blauwe streep zijn voorzien, mits gebruik wordt gemaakt van de parkeerschijf.

Uitritten
Naast aansluitingen van privé-terreinen, openbare parkeerterreinen, erven en 30 km-wegen worden tegenwoordig steeds vaker uitritconstructies toegepast bij aansluitingen van woonstraten op ontsluitingswegen. De vormgeving van uitritten is niet overal gelijk. U herkent een uitrit aan de schuine betonnen band of het op dezelfde hoogte doorlopen van de trottoirband. Voorwaarde dat de uitrit voor iedere verkeersdeelnemer herkenbaar moet zijn.  Altijd loopt de trottoirbestrating van de kruisende straat door. Waar en in welke vorm u ook over een uitrit rijdt, al het verkeer op de doorgaande weg moet u voor laten gaan. Ook voetgangers!

30km/u-gebieden
In een groot aantal gevallen is in de bebouwde kom de maximumsnelheid van 50km/u te snel. Daarom zijn er in Helmond, maar ook veel andere gemeenten, straten of meerdere aaneengesloten straten (zones) ingericht, waar niet sneller dan 30km/u mag worden gereden. Vaak kún je in deze straat of in dit gebied ook niet harder rijden. De 30km/u-gebieden worden met speciale borden aangegeven.

Voetgangersoversteekplaatsen
Automobilisten moeten voetgangers en bestuurders van een gehandicaptenvoertuig, die op een zebrapad oversteken of kop het punt staan om over te steken, voor laten gaan. Deze regel geldt alleen bij zebrapaden, waar geen verkeerslichten staan. Zijn er wel verkeerslichten, dan moet de voetganger of bestuurder die opvolgen. Als er geen zebramarkering, maar zogenaamde kanalisatiestrepen zijn aangebracht, geldt niet dat een voetganger of een bestuurder van een gehandicaptenvoertuig automatisch voorrang krijgt bij het oversteken. Uit hoffelijkheid kunt u dit natuurlijk wel doen, indien veilig!

Oranje knipperend driehoek
Op een aantal plaatsen is het rode voetgangerslicht vervangen door een oranje knipperende driehoek. Dat knippersignaal geeft aan dat voetgangers en bestuurders van een gehandicaptenvoertuig mogen oversteken. Zij moeten echter wel het verkeer op de rijbaan voor laten gaan. Het is mogelijk om bij zo'n oversteekplaats met een oranje knipperende driehoek het groene voetgangerslicht op te roepen met een drukknop. Het verkeerslicht springt dan voor het rijdend verkeer automatisch op rood.

Opgeblazen fietsopstelstrook 
Op kruispunten waar een zogenaamde opgeblazen fietsopstelstrook is aangebracht, kunnen fietsers en bestuurders van gehandicaptenvoertuigen zich voor de auto's opstellen. Hierdoor hebben zij geen last van de uitlaatgassen en ontstaan minder snel conflicten tussen fietsers, bestuurders van gehandicaptenvoertuigen en auto's voor en op het kruispunt.

Oversteken door blinden en slechtzienden
Automobilisten zijn verplicht aan blinden en slechtzienden, die lopen met een blindenstok en overigens alle personen die zich moeilijk voortbewegen, ALTIJD ongehinderde doorgang te verlenen. Als een blinde of slechtziende wil oversteken, staat hij of zij aan de stoeprand met de punt van de stok op de grond en met gestrekte arm. Hij of zij luistert dan naar openingen in het verkeer om te kunnen oversteken.
Is er een opening, dan wordt de stok naar voren gestoken tot een hoek van ongeveer 45 graden. Dit is het oversteeksignaal. Hierna wordt overgestoken. De positie van de stok blijft op ongeveer 45 graden tot de helft van de straat is bereikt. Hierna gaat hij of zij over op de stoklooptechniek. Bij slecht zicht of wanneer het erg druk is, mag de stok tijdens het oversteken op en neer worden bewogen.

Openbaar vervoer
Mocht u de auto eens willen laten staan, dan kunt u gebruikmaken van het Openbaar Vervoer. Helmond is qua spoorverbinding prima voorzien. Vanaf januari 2007 telt Helmond namelijk liefst vier stations: Brouwhuis, Helmond CS, Mierlo-Hout en Brandevoort. Ook rijden er veel bussen van Hermes van en naar de stations en door de rest van de stad. Informeer voordat u vertrekt naar de vertrek- en overstaptijden voor de reis die u wilt gaan maken. Onder telefoonnummer 0900-9292 zijn alle inlichtingen over het binnenlands treinverkeer en aansluitend ander openbaar vervoer te krijgen (50 ct. p. min.). U kunt natuurlijk ook kijken op www.9292ov.nl of www.hermes.nl voor de buslijnen in Helmond.

Laatste Nieuws

fietsverlichting Noord Brabant

Fieters Licht aan